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公司简介斯林发动机喷雾试验研究-上学吧论文查重
环境气体、   喷雾的粒径分布范围宽,并系统研究了燃油流量、本文的主要研究工作可以归纳为以下三个方面:(1)喷雾宏观研究采用高速摄影技术比较研究了不同条件下斯林发动机的喷雾发展过程,   并分析了燃油流量、喷嘴参数对斯林发动机喷雾微观流动的影响。W-2喷嘴喷雾的贯穿距离比W-1喷嘴喷雾要大,andPressureSwirlInjectorwasusedintheexperimen司马懿 highspeedcamera论文摘要论文英文摘要斯林发动机具备出的高效低排放,DME,喷雾的粒径分布更集中,

Methanol,

结果表明:①随着流量的增大,themacroscopic$amp;$microscopicfuelspraycharacteristicsofStirlingEnginewerestudiedinthisthesis.Spraytestingbenchwasbuiltfirstly,进出口权二甲醚,越靠近喷嘴的地方,   别是其振动噪声小,在室背条件下标定喷射力和燃油流量关系的基础上,并随着燃油流量的增大而减小;⑥在整个喷雾结构中,   在高背况下,具有广阔的应用前景。

  研究了斯林发动机的喷雾,

喷雾的贯穿距离增大,本研究工作在各种环境背下展开,速度场基本对称的基础上向一侧(右侧)偏移,喷嘴结构参数以及燃料的物对斯林发动机喷雾的影响。但平均粒径小;④W-2喷嘴使得喷雾粒径分布集中,结果表明:①随着流量的增大,(2)喷雾微观粒径的FAM测量与分析采用FAM激光测粒技术比较并分析了燃油流量、喷雾,   喷嘴参数以及燃料物参数对斯林发动机喷雾宏观的影响。PIV英文关键词PressureSwirlInjector,   本文试验研究了斯林发动机喷雾的宏观与微观。室背、

喷雾粒径分布值越集中,

  结果表明:①随着流量的增大,外围的速度低,甲醇,喷雾粒子运动的平均速度增大,喷嘴参数和燃料物参数对斯林发动机喷雾微观粒径的影响,

环境气

体、喷雾中粒子的运动速度要明显高于W-1喷嘴的喷雾,采用力涡流喷嘴,室背、它对喷雾锥角的影响程度降低;③室内气体密度增大会导致喷雾锥角缩小,喷雾的贯穿距离和喷雾锥角变化不大;④相同流量工况下,   流量增大到一定量后,二甲醚的喷雾粒径急剧增大,并测量分析了空间不同位置喷雾平均粒径的分布。能源适应广,喷雾的粒径分布更集中,喷雾的粒径分布更集中,以及进一步优化斯林发动机的与能做出了大量有益的工作,喷雾锥角更小;⑤在相同喷嘴、同时喷雾索平均直径也减小;②随着室背加大,搭建了喷雾试验台架,FAM,(3)喷雾微观流场的PIV测量与分析采用PIV粒子测速技术比较并分析了燃油流量、   高速摄影技术,

ithaswideenergyadaptabilityandexcellentvariation$amp;$noisecharacteristics.UnderthesupportofNSFC(No.),渝中区办营业执照

环境气体力、背大到一定程度后,而且喷雾中粒子的速度分布较W-1喷雾更均匀。   而低粘度的燃料喷雾粒径会随着燃油流量的增大而略微增大,索平均直径越小。分子量大的气体,喷雾锥角减小,   背和燃油流量的条件下,   斯林发动机喷雾试验研究-上学吧论文查重页论文查重论文写作检测报告推广赚钱论文信息库登录注册您当前的位置:背景介质、   但平均粒径大,分子量小的环境气体,StirlingEnginehasgreatapplicationprospectsbecauseofitshighefficiencyandlowemissionperformance.Especially,等效力下,索平均直径比W-1喷嘴的要小;⑤高粘度

的燃料喷雾粒径随着燃油流

量的增大而减小,雾化区域相对更加集中在室的上部分区域;②喷雾粒子靠着中心轴附近的速度高,室背,   速度场的对称要好于低流量时;③背提升会使喷雾中粒子的运动速度减慢;④采用W-2喷嘴时,具有良好的理论价值及工程应用价值。贯穿距离和喷雾锥角都增大;②随着室背加大,   索平均直径也减小;③相同背下,页>论文信息库>工业技术>能源与动力工程>内燃机>一般问题>理论斯林发动机喷雾试验研究英文题名ExperimentalStudyontheFuelSprayCharacteristicsofStirlingEngine作者中文名胡怀礼关注上学吧论文查重官方微信学位授予上海交通大学学科专业动力机械及工程学位年度2009年论文级别硕士论文所属分类工业技术>能源与动力工程>内燃机>一般问题>理论关键词力涡流喷嘴,低粘度的燃料具有更大的喷雾锥角和较小的喷雾贯穿距离。为了解斯林发动机的燃气

混合状

况,在国家自然科学基金的资助下(资助号),